近日，由北汽新能源自建的3处公共充电站共8个充电设施投入使用。加上北京市已完成建设和正在建设的1500多个公共充电设施，目前北京市已有近1000个具备使用条件的公共充电网络。

　　今年初，北汽新能源发布了充电业务战略，将由企业自行筹建一万个充电设施。随着纯电动汽车的日益普及，充电服务能力将成为各新能源汽车品牌市场竞争力的重要因素。

　　相比之下，比充电桩增长更快的是新能源汽车。据中国汽车工业协会统计，今年一季度新能源汽车共销售26581辆，同比增长2.8倍。快速增长的销量对配套设施尤其是充电桩的建设提出了更高要求。

　　为加快充电桩的覆盖，政府开始通过补贴并允许充电桩运营企业征收充电服务费等方式引导社会资本投入充电桩的建设。但目前充电桩盈利模式并不清晰，多家运营企业尚在探索中。

　　充电桩建设引来社会资本

　　为加速新能源汽车的普及推广，国家电网在去年5月正式宣布放开充电桩设施的投资权，允许社会资本进入。

　　随后，去年8月国家发改委正式下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，明确充电设施经营企业在电费之外，还可收取一定的充电服务费，这使得充电桩的建 ...

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