300万辆、247万辆、200万辆以及100万辆，这分别是东风、长安、一汽以及上汽各自计划在"十三五"期间冲刺的自主汽车销量目标。

　　从合资到自主，四大汽车集团展开新一轮的竞跑。不过，中国车市增速正在放缓，让这些车企未来的发展增加诸多不确定性，而东风与一汽相互换帅，又增添了未来竞争格局的复杂性。

　　放慢前进步伐

　　300万辆的自主品牌年销量，这是本月刚刚挂帅东风的竺延风之后将挑战的目标之一。

　　按东风此前公布的东风自主品牌"乾"D300计划(东风2012~2016年自主品牌的中期事业计划)，东风在2016年收官之年的自主品牌销量剑指300万辆，其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌100万辆。假如300万辆的计划如期实现，东风的自主汽车销量在四大汽车集团中将独占鳌头。

　　然而，《第一财经日报》记者近日从东风汽车内部人士获悉，发展自主将是东风"十三五"规划的重点内容之一，不过，实现300万辆这一销量目标的时间点已调整至2019年。

　　2014年，东风自主品牌汽车销量127. ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html