近日，中央政治局会议上审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》（以下简称《纲要》）,京津冀交通一体化、产业升级转移等重点领域率先取得突破是规划的重点内容。在业内专家看来，这无疑释放了一个信号：京津冀一体化不再是过去多年以来的说一说 、议一议 ，而是有了具体的顶层设计理念。据测算，京津冀一体化未来6年需要投入42万亿元，这将给当地房地产、港口物流、基建等板块带来巨大的机会。业内人士指出，京津冀一体化建设中的很大一部分都是轨道交通等基础设施的建设规划，工程机械作为施工必不可少的设备，在京津冀一体化建设中则会有很大的发展空间。而卓创资讯资深钢铁分析师毕红兵告诉中国经济导报记者，对钢铁行业来说，《京津冀协同发展规划纲要》的出台将会促使相关的下游铁路、公路、基建设施的加速融合，从而能够消费一部分国内生产的钢材，诸如螺纹钢、型钢、卷板等。而对于城市职能的转变将会是一个更大的转变，进而影响到整个钢铁行业的布局结构。 毕红兵强调，整体来说，《纲要》对钢铁市场利好影响将会增加，只是因为目前钢铁市场较为低迷，政策刚刚落实，各方还多处于观望状态，钢市回暖还需时日。《纲要》出台 市场振奋京津冀协同发展在宏观上已成 ...

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