据悉，由由上海船舶研究设计院（SDARI）为中海油能源发展股份有限公司提供基本设计和详细设计，江南造船集团建造的30000立方米LNG船顺利完成气试，并于5月8日交付。

该船总长184.7米，型宽28.1米，设计航速16.5节，采用双燃料主机电力推进系统，总吨位达25014吨，入级中国船级社（CCS），并取得了GreenShipⅠ船级符号，是国内第一艘拥有全部知识产权的LNG支线运输船,世界第一艘大容量C型货舱LNG运输船。其建造成功，填补了我国在该领域的技术空白。

该船在2015年3月份已经完成了所有的常规海上试航工作，各项性能指标均十分优秀。如果是常规船舶的话，该船已经达到交船的状态。但是由于LNG运输船的特殊性，其货物围护系统的设计温度在-161°C，LNG运输船在正式投入营运前必须完成液化气围护系统试验（简称为气试）。

气试的第一环节是与天然气码头顺利对接。中国海油 ...

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