在CES2015召开前一日，丰田宣布向全世界开放5680项燃料电池技术专利使用权，其中包括丰田最新的氢燃料电池车的1970项专利，涉及到燃料电池、高压储氢罐、电池管理系统技术。需要指出的是，丰田的燃料电池技术全球领先，而Mirai也是目前全球首款可以规模制造、商用的燃料电池汽车。

　　丰田的慷慨让人联想到了不久前特斯拉的决定。2014年6月12日，特斯拉宣布对外开放所有专利，总数约200项，其核心价值是电池组的控制技术。

　　“特斯拉用的是锂电池，丰田是燃料电池，在新能源汽车领域，这是两种不同的技术路线。”爱卡汽车总编辑王堃在接受记者采访时表示：“两大企业的初步目的是通过技术开放吸引更多的玩家参与，做大蛋糕。同时，促进新能源汽车的基础配套设施发展：充电桩或者加氢站等。”

　　专利开放降低门槛

　　“电池能源是目前困扰所有包括智能汽车在内的新能源汽车市场化的核心问题。电池的续航短、充电时间过长，打击了用户需求。”盖世汽车网总裁、知名汽车评论员陈文凯对记者说道。

　　除此之外，由于没有单一电池能够承载汽车负荷，目前的新能源汽车均采用大量电池组进行供电，其中特斯拉使用的电池组中 ...

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