1月8日，网易汽车得到大众进口车经销商联会致函大众汽车（中国）销售有限公司的消息，根据文件内容，大众进口车经销商联合会提出一系列要求，以改善进口大众经销商生存环境，得到公平的对待。对此，网易汽车已向中国流通协会副秘书长宋涛证实，同时笔者与大众相关部门沟通，尚无任何回应。

　　值得注意的是，本次进口大众经销商的反水 矛盾更为激烈，因为他们的生存环境似乎更为恶劣 ——除去亏损、压库的情况外，进口大众经销商认为他们遭到了大众集团层面的蓄意挤压 ：2013年9月开始，大众集团将部分进口车销售业务从独立的大众进口车销售渠道中剥离，并归入上海大众销售渠道，这种战略合作激起了大众进口车投资人的不满。

　　大众渠道变革倒逼进口大众经销商自寻出路

　　2013年9月起，上海大众汽车有限公司与大众汽车（中国）销售有限公司就大众品牌进口车业务启动战略合作，在全国部分一二线城市及主要的三四线城市引入途锐和T5 Multivan。在这些城市的上海大众VW品牌经销商展厅内，消费者不仅可以买到上海大众的产品，还能买到大众品牌进口车产品。

　　根据知情人透露，这次国产、进口车渠道的战略调整，表面上是上海大众 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html