如今公用充电桩设置郊区多于市区，如何在寸土寸金的市中心把电动汽车“塞进去”，让老百姓放心用，需要有人牵头进行大胆的尝试与实践。

　　新能源车的好消息真的很多。上周，上海发布“电动汽车友好城市计划”。这个计划是为了让城市建设、绿色低碳、商业探索上得到更广泛的交流与合作。即在更多商业领域（商场、新楼盘、酒店等）为新能源车使用（停车充电）提供跟多便利性。毕竟如今公用充电桩设置郊区多于市区，如何在寸土寸金的市中心把电动汽车“塞进去”，让老百姓放心用，需要有人牵头进行大胆的尝试与实践。

　　俗语云“堵不如梳”。限购限行让老百姓的出行突然变得逼仄起来，无论是出于交通疏导还是环境治理的大道理下，都与日益发展的社会需求不符。在如今经济迅速发展时期，要达到节能环保的命题，限制老百姓买车用车，倒不如让老百姓主动去买新能源车用新能源车。只是这个命题实在太大了，非一蹴可就，也因此，这次名为“EVREADY@SHANGHAI电动汽车友好城市计划”的发布，就算的上是探索路上相当积极的一面。

　　截至记者发稿前，EVREADY@SHANGHA电动汽车友好城市计划已得到15家企业积极响应 ...

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