九年来，但凡淡水河谷的超级巨轮出现动静，常会吓得好望角型船东满地找北 ，但分析人士指出，能唬住你全是因为你没用心听。

直到现在，包括中国国企在内的一些投资者仍在追着这家矿业巨头塞提案，希望后者能给目前为数35艘的Valemax矿砂船船队再添新员。

近日，纽约《华尔街日报》援引匿名消息人士的话称，中国船东及融资机构将合计订造50艘Valemax，并终身租给这家巴西矿商。尽管这一消息已被淡水河谷明确否认，但据贸易风了解，融资商和船舶经纪仍在不断提交计划书，内容均是在长期租约的基础上为淡水河谷订造改良版Valemax。

但所有人都似乎忘记一点，诸如此类的提案，无论立即订船亦或稍事再议，都不代表淡水河谷又再重启扩张雄心。

一位观察人士称，过去淡水河谷自有一套更为明确的造船计划，但鉴于目前的铁矿石市况，它也就不那么迫切了。如今看来，其它公司反倒比它更有兴趣订船。不过有朝一日，淡水河谷还会落实它的计划。

令人困惑的是，《华尔街日报》在曝出所谓50艘新船的消息之时，中远与淡水河谷于去年9月达成的和平协议 -尽管传得人尽皆知，到现在甚至还未形成一个真实 ...

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