5月19日，有消息称搁置已久的泰国克拉运河开凿计划将重启，且由中国公司进行投资。长期研究泰国问题的云南社科院东南亚研究所研究员陈铁军认为，克拉运河的开凿存在诸多问题，最主要问题来自于国家间的利益博弈。
克拉运河发挥的作用或并不大
《21世纪》：您是怎么评价克拉运河的开凿问题？
陈铁军：开凿克拉运河的设想已经提出100多年，但一直未有实质性的动作，我认为投资规模过大、成本回收难是主要原因。
而在中国学界，有一种观点认为应该由中国来出资修建克拉运河。这除了经济利益方面的考量，从国家安全的角度将可以部分缓解“马六甲困局”，实现中国能源运输通道的安全。但我认为这样的想法实际是不成立的，因为从地理位置看，规划中的克拉运河线路，和马六甲海峡的位置非常接近，如果说马六甲海峡会存在潜在的“危机”，受制于他国的海上封锁，那么同样，我们也不能认为克拉运河就不存在这样的危机。
《21世纪》：目前影响克拉运河修建最主要的因素有哪些？
陈铁军：过去开凿运河受到开凿技术和经济实力的双重制约，而现代的尽管技术已经可以攻克，但是泰国无力 ...
全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html
