5月21日，中海发展(600026.SH)、中国远洋(601919.SH)、中海集运(601866.SH)等航运股，清一色地收于涨停板，涨停的导火索，则是中海发展和中国远洋同时发出的一则公告。

　　公告称，中国远洋全资子公司中远散货与中海发展签署《合资协议》，双方在新加坡共同投资成立中国矿运有限公司(下称“中国矿运”)，中远散货持股51%，中海发展持股49%。

　　中国最大的两家航运央企破天荒地成立合资公司，让市场上传了一段时间的航运央企整合预期再次提升，然而，《第一财经日报》记者从中海集团和中远集团了解到，目前两家公司的合并重组并没有实质动向，而不管是集装箱航运市场还是干散货航运市场，目前处于“没有最差，只有更差”的窘境。

　　合资无关整合？

　　中海发展和中国远洋，分别是中海集团和中远集团旗下以干散货运输为主的航运公司，两家公司合资成立的中国矿运，也将专项从事铁矿石海上运输及相关干散货业务，公司注册资本为3.3亿美元，其中中海发展出资1.617亿美元，中国远洋出资1.683亿元。

　　中国远洋一位管理层对记者透露，中国矿运的成立，主要是为淡水河谷从巴西运输铁 ...

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