长期以来，波罗的海运费指数BDI是全球商品贸易市场的晴雨表，也是大宗商品市场投资者历来最为看重的投资指标之一。一般认为，它更是初级商品市场价格指数CRB的风向标。

　　然而，2015年迄今波罗的海指数平均水平为607点，创1985年有记录以来最差同期表现。而CRB指数年初以来经过两次探底，目前价格较3月18日的低点已反弹逾12%。如何理解在大宗商品普遍回暖的当下，其先行指标BDI却依然寒气肆虐？又如何理解这一反常现象？

　　“用BDI滞后于CRB指数的说法有失偏颇。”接受采访的不少专家认为，大宗商品价格指数CRB实际上是要领先于波罗的海运费指数BDI。

　　方正中期期货研究院院长王骏认为，从长期走势来看，当大宗商品价格大幅上行后，往往是伴随着世界经济的复苏，国际商品贸易与流通活动就越频繁，因此，CRB带动BDI上升。

　　BDI指数确实可以称之为全球经济的缩影。全球经济过热期间，大宗商品市场需求增加，BDI指数也相应上涨。也就是说，如果该指数上涨，则煤炭、有色金属和铁矿石等大宗商品价格也在上涨。从过去经验来看，它与美元、美国股市和全球大宗商品价格均维持正相关关系。“从历年情 ...

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