虽然针对广汽菲亚特克莱斯勒合资销售公司挂牌推迟一事，广汽菲亚特和克莱斯勒都三缄其口，但根据北京商报记者得到的消息，Jeep国产一事仍然没有最后的确切时间表及具体方案。业内普遍担心，如果广菲克销售公司迟迟不能建立，将对日后Jeep在中国的发展产生不利影响。而菲亚特克莱斯靳集团到2018年在中国销量要达到76万辆的销量目标，也可能因此落空。

　　内部博弈未定

　　今年初，广汽菲亚特合资公司正式更名为广菲克，新公司的注册地在长沙，广汽集团、克莱斯勒亚太投资有限公司、菲亚特集团三大股东分别占有50%、40%、10%的股份。随着广菲克合资公司的更名，Jeep、克莱斯勒国产化的问题也迎刃而解。按照计划，双方将成立合资销售公司，负责Jeep、菲亚特及克莱斯勒品牌所有国产车型和进口车型的销售管理、市场营销、产品规划和售后服务等。

　　此前有消息称，广菲克销售公司将于今年7月成立，4月广汽菲亚特市场部员工会从长沙搬至上海，与现克莱斯勒中国销售团队融合。而如今已到5月末，双方销售团队仍未有动作，即便新合资公司的总经理人选也未正式公布，这让业界对广菲克销售公司能否按时成立产生了质疑。

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