京津冀交通一体化继续前推。国家发改委27日发布意见，提出加快实施一批重大交通项目。在京津冀交通一体化方面，提出加快北京新机场建设，建设北京至唐山城际铁路，建设首都地区环线高速公路等。

　　自去年京津冀协同发展战略提出以来，交通一体化一直充当“先锋”，京津冀三地也是各种真金白银“砸”进去。据已有的规划目标，到2020年，计划形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈，9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈，实现首都国际机场1亿人次乘客目标和北京新机场一期工程的投入使用。

　　那么，从今年到2020年，6年时间，京津冀交通一体化可能要花多少钱?在具体规划尚未正式出台前，不妨做个猜想。

　　去年，京津冀三地交通方面投资达2300亿元，河北900多亿元，北京700亿元，天津600多亿元。在2015年至2017年，京津冀三地的交通投资或超过去年，因这三年是京津冀交通一体化的突破之年;2018年至2020年，交通投资或有所下降。但总体规模平均下来，每年投资或不少于去年。

　　在2015年河北省全省交通运输工作会议上，对于今年的工作，河北省提出目标任 ...

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