[“不是我们不愿意选择国产电池，而是生产的企业虽多，但真正具备整车匹配能力的并不多。在集成能力、生产一致性和安全性上，国产电池和跨国企业相比确实还有很大差距。”一家自主品牌的新能源汽车负责人坦言]

　　从2014年开始，国内新能源汽车销量增长进入快车道，由此引发动力电池市场供不应求的现象，并进一步影响新能源汽车的市场交付。不过，值得注意的是，虽然动力电池供不应求，但与动力电池下游产业链相关的上市公司并未因此而大幅获益。

　　半数上市公司盈利不及预期

　　有统计数据显示，在已经发布一季报的13家动力电池产业链相关的上市公司中，有7家净利润处于同比下降的状态，少有的盈利较好的几家企业如杉杉股份（600884.SH）、天齐锂业（002466.SZ）等，盈利都并非与动力电池相关的业务拉动，而是缘于非经常性损益和上年度营业成本过高等其他原因。

　　动力电池供不应求，为何相关产业链并未大举获益？赛迪顾问汽车产业研究中心分析师汪家红认为主要原因有二：一方面，虽然2014年新能源汽车开始上量，但全年总需求量不足10万辆，反观动力电池的产业链，包括电解液、负极材料等其实一直是处于产能过剩的情况， ...

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