随着"一带一路"和长江经济带战略的推进，国家经济发展布局正由东向西、由沿海向沿江转移。日前，记者来到地处百里鄱湖、千里京九、万里长江交汇点的九江口岸，走访了几个码头和外贸企业，零距离接触长江经济带战略为中部经济发展带来的巨大变化。

　　水运码头已具规模

　　九江地处长江中下游南岸，现有已开放码头6座，锚地2个，是连接东西部区域经济的"扁担区"， 岸线资源、独特区位、交通优势、港口码头、物流成本、腹地空间等不可替代。去年"两会"期间，李克强总理指示"九江要做长江经济带中的改革先行先试区"。

　　上港集装箱码头是6个已开放码头之一，已建成并投入运营2个5000吨级集装箱泊位。记者从该公司业务经理郭宇处了解到，正常情况下，外贸货物2日内就可从此出港，出港后可前往全世界100多个国家和地区。郭宇向记者描述了以前当地企业外贸产品出关的困难，"以前拖车到上海出港，成本比现在要高5倍。"

　　该项目由上海国际港务集团主导建设，总投资4.4亿元，设计集装箱吞吐量30万TEU/年，使用港口岸线 ...

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