产能过剩预警中国车市

　　天气入夏 车市入冬

　　夏日的高温已经开始席卷中国大地，但车市却正好相反。

　　一转眼一年将半，但能顺利完成上半年既定销售目标的车企却少之又少。官方降价、缩减产能、调低目标，面对中国车市的微增长新常态，汽车厂商从4月就开始的救市政策，似乎并不能赶走车市的"寒冬"。

　　官降蔓延 消费者不买单

　　排名合资品牌销量第一位的上海大众，却是打响2015年官方降价第一枪的人，这的确让业内震惊。同时也恰恰证实了中国车市竞争态势的严峻性。

　　上海大众的官降引发了一系列的连锁反应。到目前为止，长安福特、北京现代、一汽-大众和上海通用等一线主流品牌纷纷宣布降价，引发了市场大规模的降价潮。

　　在合资品牌降价的同时，一向保持高增长的豪华品牌也坐不住了。5月21日，一汽-大众奥迪借在华累计销量突破300万辆的由头，推出系列300万纪念版车型，纪念版车型涉及奥迪A6L、奥迪A3、奥迪A4L和奥迪Q3四个系列，最低价格22.79万元起。奥迪此举，被业内解读为以纪念版为噱头推出更具性价比的车型，以此压制竞争对手 ...

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