中国品牌正在失去“壮大的最后一次机会”吗

　　有专家称，短期来看，外国品牌国产新能源汽车进入中国市场会冲击到本土品牌；长期来看，只会刺激本土品牌的技术进步和设计革新

　　从大众中国总裁兼CEO海兹曼明确大众“e-up!”要在2016年国产起，外界关于大众电动汽车国产将花落谁家的议论就没停止过。昨日，大众汽车与上汽集团在德国签署发展新能源车合作协议，双方共同决定将对上海大众汽车安亭生产基地进行升级改造，生产新能源车。

　　海兹曼向《证券日报》记者透露，通过实施这项协议，未来四年大众汽车集团将有超过15款新能源车在中国本地化生产，其中包括插电式混合动力车和纯电动车型。

　　实际上，不仅仅是大众在华国产新能源汽车，包括丰田、本田、日产、宝马、通用等跨国车企此前都宣布了新能源汽车国产项目。

　　面对轰轰烈烈的跨国车企集体进军国内新能源汽车市场，有业内人士质疑，我国三十年前寄希望通过合资合作实现“市场换技术”至今未达到预期效果。现在发展新能源汽车是中国品牌壮大的最后一次机会，但我们的合资企业却再次配合外方将新能源汽车引入中国，这不是再次给了跨国车企绞杀中国品牌新能源汽车的机会吗？

　　对此， ...

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