由交通运输部牵头拟定的深化出租汽车行业改革指导意见拟将于近期出台，近日将启动征求意见程序。针对新兴的“专车”市场，政府有意收拢，将设立预约制出租车(以下简称约租车)的新运营类别，仍纳入原有管制框架。以私家车介入互联网平台的模式运营的“专车”服务，或将不得不退出。

　　6月3日，交通部召开了有关方案的讨论会，参会人士多来自出租车等传统行业，运营“专车”的企业未获邀请。

　　接近政策酝酿过程的人士告诉财新记者，未来，在关于约租车的监管法规出台后，现有的部分出租车公司或将能获准开辟约租车业务；而现有的手机软件召车业者，若欲投入约租车业务，也得先获得运输行业的经营资质和许可。

　　这意味着，未来的约租车行业，可能会被视为现有巡游式出租车的补充，以满足出行群众对预约用车、高端车型等多元化服务的需求。但投入约租车行业的企业，仍须具备运输行业业者的资质。而目前，包括滴滴快的、优步等占据市场主要分额的手机召车软件公司，都自我定位为撮合车辆与乘客需求的信息平台，而非运输服务提供者。

　　例如滴滴快的在其对乘客发布的专车服务使用条款中便言明，“滴滴打车信息平台提供的不是出租、租车及/或 ...

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