7日，沪昆高铁第一长隧道壁板坡隧道顺利贯通，标志着该线上横跨云贵两省的“拦路虎”被“拔除”，沪昆高铁云南段进入快速建设时期，明年将按期结束没有高铁的历史。 壁板坡隧道全长14756米，是沪昆高铁全线重 ...
沪昆高铁第一长隧壁板坡隧道贯通 被称为“地质博物馆”
7日，沪昆高铁第一长隧道壁板坡隧道顺利贯通，标志着该线上横跨云贵两省的“拦路虎”被“拔除”，沪昆高铁云南段进入快速建设时期，明年将按期结束没有高铁的历史。
壁板坡隧道全长14756米，是沪昆高铁全线重难点控制性工程，也是全线3座I级风险隧道之一。隧道位于滇黔两省接壤地带，进口位于贵州盘县，出口位于云南省富源，于2010年12月开工建设。
由于特殊的地质地貌，隧道采用“进口合修、出口分修”的设计型式，从示意图上看，铁路线如同一个“人”字穿越大山，这样的设计在中国铁路隧道建设中尚属首次。其中，合修段长1363米，分修 ...
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