4000万产能下的中国车市:5月开启衰退周期?

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  与热火朝天的股市迥然不同,中国车市在传统旺季遇冷,连今年以来增速一度来势汹汹的长安汽车(000625.SZ)也难以抵御寒流,5月产量首现负增长,销量增速也大幅放缓。  即使旗下合资企业长安福特降价促销依然难挽 ...
数据分析师
4000万产能下的中国车市:5月开启衰退周期?

  与热火朝天的股市迥然不同,中国车市在传统旺季遇冷,连今年以来增速一度来势汹汹的长安汽车(000625.SZ)也难以抵御寒流,5月产量首现负增长,销量增速也大幅放缓。

  即使旗下合资企业长安福特降价促销依然难挽狂澜,长安福特当月销量下滑8.93%。与此同时,国内乘用车企业销量排名前五的上海大众、一汽-大众、上海通用、东风日产以及北京现代在5月的销量均出现下跌。有专家认为,中国汽车市场已经大半个身体陷入了危机之中。

  主流车企遭遇“黑5月”

  长安汽车日前发布5月份产销快报,当月该企业产销汽车分别为21.70万辆和21.81万辆,同比分别下降3.65%和微增0.34%,尽管长安汽车旗下自主品牌产销量当月分别增长26%和24%,但由于合资品牌长安福特、长安铃木以及自主品牌中的悦翔系列的产销量皆出现较大幅度的下降,长安汽车整体销量在5月显现出疲态。此前几个月,长安汽车在车市上表现得“生龙活虎”,今年1~4月产、销量为98.38万辆和103.20万辆,同比分别增长11%和16%,逼退一汽集团进入四大汽车集团前三,甚至在今年2月单月还超过东风汽车排名第二。但是,随着中国车市放缓,长 ...



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