5个月时间，8000亿市值，"中国中车"6月8日在上海证券交易所和香港联交所鸣锣上市，宣告这一世界最大轨道交通装备制造企业同步登陆A+H股，承载着中国高铁走向世界梦想的"巨型航母"在资本市场上正式扬帆远航。

　　自重组合并消息发布以来，"两车"股票就一路高歌。截至今年5月7日停牌，原中国南车涨幅为407.76%，原中国北车涨幅为364.81%，二者均远远跑赢同期上证综指。

　　业内人士认为，复牌后的中国中车，有望延续良好的资本市场表现，同时再度点燃轨交产业链一二级市场投资。正式启程开跑的中车，将代表中国高铁制造的最先进力量，在国际舞台上与外国制造业巨头同台竞技，并推进中国由"制造大国"向"制造强国"迈进。

　　中国中车整合的成功案例为推进国有企业改革、推进资源整合进行了积极探索，接下来中车还将面临内部人员、产能、文化整合融合等一系列新命题。中车的进一步整合能否再次树立样本？我们拭目以待。

　　轨交制造市值龙头

　　2014年12月31日，原中国南车和原中国北车正式发布公告启 ...

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