雷凌的销量关系到广汽丰田小型车战略成败，但其销售却迟迟未能打开局面。同时，YARiSL致炫销量更是日渐走低。对于如何迅速提升小型车 销量比重，截至发稿，北京商报记者仍未得到广汽丰田方面的回复。但业内人士分析，从目前情况来看，广汽丰田今年小型车占总销量比重40%的目标恐怕要落 空。

小型车难担重任

根据广汽丰田的规划，今年将完成40万辆的销量。相对于去年35万辆的销售业绩，广汽丰田今年增加的销量将主要由小型车来承担。同时，今年小型车在广汽丰田销量结构中所占的比重计划达到40%以上。

为此，广汽丰田对销售策略进行了调整。此前B级轿车凯美瑞和SUV汉兰达一直是广汽丰田销量的主要支柱。2014年，随着雷凌的上市，凯美瑞和汉兰达在广汽丰田整体销量中的占比被稀释，达到62.76%。

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