纸包不住火。随着连串汽车企业召回搭载高田气囊的汽车产品，高田气囊门刷新了汽车召回规模的纪录，隐瞒逾10年的缺陷问题最终被坐实。

相关统计显示，自2008年高田缺陷气囊问题被曝光以来，截至2014年年底，全球已经累计召回超过2400万辆问题车辆。加上今年5月本田、丰田和日产召回的将近1200万辆以及6月斯巴鲁在华召回的1002辆翼豹车型，召回的数目已经累计超过3600万辆。

据了解，高田生产的气囊增压泵在弹出时可能会猛然迸裂，导致金属碎片飞向车内。而这一问题目前被认为与6人死亡、100多人受伤有关。

现实压力下，此前一直拒绝承认问题所在的高田，态度终于出现了转变，承认气囊增压泵存在着更广泛的结构性问题，并在近日表示将修改导致大规模召回事件的问题安全气囊设计。

目前，高田占据着全球气囊市场20%的份额，召回事件的持续发酵势必会对其以及整个行业 ...

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