埃尔法上市欲抢轿车份额 丰田MPV销量瓶颈待解

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  2015年第十九届深港澳国际车展的开展首日(6月6日),广汽丰田、大众、长安PSA的三款新车齐齐亮相。《每日经济新闻》记者就这三款车型针对的目标客户、市场对策和探索新销售渠道等方面的问题,与车企高层进行了详 ...
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埃尔法上市欲抢轿车份额 丰田MPV销量瓶颈待解

  2015年第十九届深港澳国际车展的开展首日(6月6日),广汽丰田、大众、长安PSA的三款新车齐齐亮相。《每日经济新闻》记者就这三款车型针对的目标客户、市场对策和探索新销售渠道等方面的问题,与车企高层进行了详细的访谈,试图为读者把脉未来的车市风向提供新的角度。

  埃尔法的高端MPV车型,随着新一代车型的上市,其市场定位也在发生变化。

  近日,全新埃尔法首席工程师吉冈宪一在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时表示,在中国,商务人士对MPV依然有较大需求。“此前这一市场属于雷克萨斯LS这种车型,未来这也是全新埃尔法的主要消费人群。”显然,全新埃尔法上市之后是要动高端轿车的市场奶酪。

  为了达到这一目标,全新埃尔法从开发时就已做出改变。“上一代的开发理念是朝着顶级MPV的理念进行开发,这一代是朝着‘超大空间高级轿车’的基本理念进行开发。”吉冈宪一表示。

  虽然全新埃尔法的市场定位有所拓展,然而其销量目标并没有因此而提升。“我们现在大概的销量计划是每月400辆。”广汽丰田副总经理长田准表示。而这和目前埃尔法的市场表现基本相同。

  与此同时,广汽丰田逸致的销售表现却难言乐观。 ...



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