彭博社报道，据知情人士透露，由于销售情况变糟，巴西航空工业正在考虑关闭在中国的公务机工厂。

　　巴西航空工业公司中国区副总裁郭青向界面新闻表示，没有获知相关消息，尚不清楚情况。

　　据彭博社引用的消息人士称，中国展开反腐行动之后，私人飞机的需求锐减，潜在买家都变得收敛。中国航空工业集团是巴西在中国公务机工厂的合作方，而中国政府方面会试图维持工厂的运营。

　　报道所指工厂为哈尔滨安博威公司，2002年，巴西航空工业与中国航空工业集团公司达成巴中在航空领域合作的框架协议。2003年1月，哈尔滨安博威飞机工业有限公司挂牌成立，巴中双方分别占注册资本的51%和49%。这也是中国航空制造业第一次与国外先进商用飞机制造商以合资形式进行整机合作。

　　这家哈尔滨的工厂设立初衷是为中国航空公司生产支线客机。彭博社报道，在2011年交付50架ERJ-145之后，中国方面拒绝了建造另一种不同机型的计划，巴西航空转而开始生产莱格赛600和莱格赛650.

　　2013年8月，由巴航工业和中航工业合作在华组装的莱格赛650在中国首飞，该机航速达到每小时800-900千米，最多可搭载14名乘客，航程 ...

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