在发布以众筹方式破解京城充电桩布网难题仅20天后，北汽新能源日前再次以发起人身份，宣布牵头成立新能源三大联盟，分别是分时租赁联盟、电动物流联盟和充电场桩联盟。北汽将其称为“卫蓝众享A+计划”。

　　如果说众筹建桩是被逼无奈之举，那么成立三大众享联盟则是新能源产业链上各企业抱团以求快速推进市场的主动战略。“既然大家都亏着，场地也空闲着，车也有多的，那不如大家联手，让这些资源滚动起来。”北京新能源汽车营销有限公司总经理张勇表示，现在新能源车推广最大的痛点就是网点少，在新能源市场单兵难以突破的当下，联盟成立后的资源整合就是为了让效率更高、成本更低，新能源车的使用更便捷。

　　三大联盟成立的背景是，在由一系列政策利好推高的新能源牛市下，资源整合和龙头出现的契机被认为已经到来。新能源消费的热情高涨，与分散的经营者和资源之间无法互相满足的焦虑，仍亟待一个更加智能和便捷的服务平台来消除。“如果这一批联盟机制运行的效果不错，相信接下来会有很多大同小异的合作会产生。”罗兰贝格大中华区执行总裁张君毅称，无论怎样，这对消费者而言，是一个积极的信号。

　　而记者获悉，在场地和充电资源共享达成一致的基 ...

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