6月12日，中国重工因“拟披露重大事项”而临时停牌，公司的突然停牌再次点燃市场对“南北船”合并预期的猜想。

　　而在市场对中国重工停牌和“南北船”合并之事浮想联翩之时，6月15日，中国重工特意发布停牌公告解释公司股票停牌原因：“中船重工拟对其自身相关业务进行调整，部分业务涉及到公司。其中，公司拟以持有的动力相关资产进行对外投资，参与中船重工拟打造的动力业务平台公司。”

　　6月15日，《证券日报》记者在采访中国重工董秘杨晓英时得知，中国重工的停牌与“南北船”合并的传言并无关联，其表示“一切以公告为准”。

　　杨晓英在解读6月15日公告时向记者表示，“由于公司大股东内部资产调整，其中，公司相关的动力资产会参与到中船重工拟打造的动力业务平台公司”。而上述原因才是中国重工停牌的实际原因。

　　中船重工整合动力平台

　　6月15日，中国重工发布停牌公告称，公司日前接到控股股东中国船舶重工集团公司（以下简称：中船重工）通知，中船重工拟对其自身相关业务进行调整，部分业务涉及到公司。其中，公司拟以持有的动力相关资产进行对外投资，参与中船重工拟打造的动力业务平台公司。

　　中国重工表示，公司上述对 ...

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