昨日再度触及跌停，中国中车（601766）的踩踏在继续。

　 截至昨日收盘，中国中车6月8日复牌后累计下跌26.72%，若从中国中车复牌后的股价涨停板开板日（6月9日）算起，则中国中车跌幅达到33.4%。以273亿股的总股本测算，中国中车复牌后市值共减少2149亿元，6月9日至今其市值则跌去2954亿元。

　 另一组数据则是，中国南车停牌前最后一个交易日（5月6日）的市值为4065亿元，中国北车同一天的市值为3036亿元。换言之，中国南车吸并中国北车而组建的中国中车在复牌后短短数个交易日内，其蒸发的市值相当于被吸并前的中国北车总市值。

　 目前中国中车的市值约为5891亿元，扣除两车换股合并所产生的约1000亿元市值增厚效应，中国中车的市值仅相当于合并前的中国南车。

　 也就是说，中国北车不见了？

　 如果说此前中国北车因换股合并而被注销是一种形式的消失，那么中国中车数以千亿级别的市值蒸发，则是中国北车另 ...

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