公司近况

为了提高货运量水平，近期铁总提出赋予各个路局在价格、线路和车皮安排上更大的自主权。对于跨路局的线路，各路局可以有15%的价格下浮自主权，15%以上的价格优惠仍需要报铁总审批。

我们认为运价下浮自主权下放对大秦铁路影响有限。

评论

大秦铁路运价下调可能性不大。根据我们和公司的沟通，公司层面表示暂无调价计划。我们认为：1）朔黄有瓶颈，大秦有机会：黄骅港下水能力有限（每年约2 亿吨），而直接走南北铁路运输煤炭或者陆运通道明显不经济，走大秦线最经济、且下水港口能力强；2）大秦无动力降价：大秦即使下调运价，运输成本仍然会高于朔黄线，并不会改变神华部分煤炭运量从大秦线挪至朔黄线的趋势；3）太原局运价 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html