中资船舶入外籍，漂泊国外，是很多人心中的痛。上期我们刊发了《中资外籍船回归路上的那些坎》，分析了中资外籍船为何难回归。那如何迈过这一道道坎，促使更多的中资外籍船顺利走上回家路？业内人士认为，应尽快完善《中资国际航运船舶特案免税登记政策》，使其更符合实际情况、更有吸引力。淘汰先征后退　让流程便利可行要想吸引更多的中资外籍船回来，必须简化进口审批手续，取消征收关税和进口环节税的手续，而不是现行的先征后退。从国际经验来看，欧盟、美国和日本等国家对从事远洋运输的船舶回国登记，不作为进口船舶处理，无需办理进口审批手续和征收关税。我国也不应将特案免税船舶视为进口船舶，应简化进口手续，不征收关税、增值税等进口税，确保中国船公司在国际市场上和其他船旗国（或地区）的船舶在同一水平上竞争，提高对船公司将方便旗船回归的吸引力。要吸引中资外籍船回归，还应保证审批流程简单便利、易操作。要实现这一点，应该改变现在的多头管理，明确总协调单位。在办理手续方面，我认为可以由船舶登记地海关协调船舶进关港口、申请人所在地、船舶登记地等三地海关，全面负责办理船舶免税和监管手续；船舶特案免税登记资格经交通运输部初审汇总、财政部 ...

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