多维度夯实基础迈向“后400万辆时代”

　　今年的“五一”小长假并没有成为提振中国车市的拐点，继4月份狭义乘用车仅增长6.1%之后，5月增速仅为3.7%。值得注意的是，销量前十的乘用车企业中有半数车企处于下跌状态。

　　与欧美品牌在华销量下滑不同，广汽本田5月销量为51,262辆，同比增长52.1%，领涨合资车企。即使是以实际终端零售量计，广汽本田5月销量也达到50,055辆，同比增长42.7%。另外，广汽本田1-5月累计终端零售量242,611辆，同比增长49.1%。销量与终端零售量双双实现大幅增长。

　　业内人士分析，之所以广本能够逆势增长的原因在于价值回归，“广本全系产品过硬的产品力和良好口碑是产品热销的主要原因，另外某些合资品牌近来负面新闻不断、产品质量为人所诟病”。

　　产品力强势才是热销的根本

　　今年4、5月份，车市增长呈现低迷状态：来自全国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年前五个月狭义乘用车增长为8.8%，而4月、5月仅分别增长6.1%和3.7%，增幅进一步下滑；不少主流汽车厂商主动“官降”，但收效并不明显。然而，广汽本田在4月份创下48,352辆的终端零售量佳绩 ...

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