中国车市15年来首次负增长 中外车企全面陷入价格战

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  6月,是汽车行业传统的销售淡季,《第一财经日报》记者发现,广东多家宝马经销商近段在降价促销,其中,广州宝悦宝马5系列最高优惠12.26万元,粤宝趁12周年店庆举行宝马5系底价冲量优惠13万元活动,广州广德则推 ...
数据分析师
中国车市15年来首次负增长 中外车企全面陷入价格战

  6月,是汽车行业传统的销售淡季,《第一财经日报》记者发现,广东多家宝马经销商近段在降价促销,其中,广州宝悦宝马5系列最高优惠12.26万元,粤宝趁12周年店庆举行宝马5系底价冲量优惠13万元活动,广州广德则推出宝马5系购车送大礼包。

  不仅是宝马,奥迪、捷豹路虎、沃尔沃等大部分豪华车品牌2015年5月在华销量处于下滑态势。而一汽-大众、上海大众、上海通用、北京现代等主流合资汽车厂商在5月皆陷入负增长。

  全面陷入价格战

  多年来,厂家视经销商为蓄水池,将产品强压经销商认购,将大量的库存转嫁到流通环节。经销商库存压力逐年加大。从去年开始,汽车经销商面临财务费用增加、资金链断裂、严重亏损不利的局面,迫于资金压力低价出售汽车清库存,出现汽车零售价与出厂价倒挂。这已引起中国汽车流通协会警惕,并于去年12月向工信部、商务部递交了《关于汽车流通环节经销商库存高企、引发大面积亏损的报告》。

  可惜,这未引起汽车厂商足够的重视。在今年汽车市场增速进一步放缓时,众多汽车厂家依然按原计划释放产量。经销商即使在销售旺季的5月依然库存高企。中国汽车流通协会发布数据显示,今年5月,全国经销商 ...



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