在刚刚过去的上海车展上，中国一汽发布了“挚途”技术战略，响应“中国制造2025”规划提出的汽车互联智能化发展需求。加上2011年发布的，以节能减排与新能源汽车为核心内容的“蓝途”战略，中国一汽以“挚途+蓝途”的双擎驱动模式，抢先完成对“中国制造2025”的战略布局。

瞄准风口，中国一汽抢跑“中国制造2025”

今年两会上，上升为国家战略的“中国制造2025”，对汽车行业提出了明确的要求：既要加大力度推进新能源汽车的发展，也要做好传统内燃机汽车的节能减排工作；同时，要将电子信息技术广泛应用在汽车上，在技术标准、政策等多方面实现互联网与汽车工业的充分对接，以信息化手段促进汽车工业发展。

这意味着，汽车行业的下一个风口已经出现，就在新能源和智能汽车。

细心的人会发现，中国一汽似乎对此早有“预谋”，甚至有“抢跑”之嫌。早在2012年召开的“FISITA世界汽车工程年会暨展览会”上，中国第一汽车集团公司副总工程师、一汽技术 ...

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