在海拔4120米的青海大冬树山垭口的雪地上，北汽新能源ES21以及EV200、长安逸动EV、东风启辰晨风、比亚迪戴姆勒腾势等纯电动车一字排开。这是近日举行的“2015环青海湖（国际）电动汽车挑战赛”中的一幕。

这次挑战赛是世界首次由专业机构提供权威评测的电动汽车赛事，全程12个赛段共981.4公里的赛程，沿途地形复杂、气候多变，十分考验电动车的续航能力、快速充电能力、爬坡性能、适应高寒气候能力、安全性能等。

尽管全球纯电动车风头最劲的特斯拉未加入比拼，多少令人有些遗憾，但并不影响这场赛事的精彩。一路的站点都设置了临时充电站，参赛的五款纯电动车均有各自的强项，最终，北汽新能源车获得最佳突破奖、最佳快充能力奖等奖项，长安逸动EV斩获最佳爬坡能力奖，东风日产启辰晨风获得最佳操控性能奖，比亚迪戴姆勒腾势拿下最佳科技配置奖等。

中国汽车技术研究中心副主任、本次拉力赛赛事评审委员会主任吴志新近日接受记者采访时谈到，当下，国产电动车技术有了长足的进步，这与各大车企加大投入以及中国对新能源车扶持力度在全球最大等因素紧密相关，他个人看好中国新能源车发展前景，预计2030年， ...

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