有人专挑整车价格低、零件价格高的二手豪车进行欺诈

　　近期，全国多地保险监管机构在加大力度推动反车险欺诈工作，然而，记者采访多家险企却发现，他们的态度并非想象中的那么积极，而是消极应对。深究背后原因，原来是险企维权太难让他们宁愿直接放弃。业内人士表示，要将车险反欺诈工作深入推进，还需要信息平台更加给力，保险业和公安部门的合作要更紧密。

　　作案成本低

　　“我就骗了，你就赔了，大多数车险欺诈案件是这样。”广东某地级市保险行业协会的负责人面对《证券日报》记者的提问，给出了上述回答。在他看来，车险欺诈的案例俯首即是，但当地经营车险的几十家险企都习以为常了，“当每天的白开水”。他表示。

　　在车险市场竞争日益激烈、险企综合赔付率高企的情况下，为何大多数险企并不愿意在反欺诈一事上下功夫？某财险公司的负责人对记者表示，很多情况下，他们根据投保人的行为特点掌握了一些诈骗嫌疑人的线索，但是由于取证困难，也很难立案。“如果我们不赔，他们还要投诉，我们还要被罚款。”

　　另一财险公司车险负责人表示：“取证难、立案难、追责难，是我们反车险欺诈的三大难题，时间久了，对某些疑似案例我们就直接放弃了，有的案 ...

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