有接近中车的人士向《证券日报》记者透露，中车收购中国置业投资其实是为以后收购庞巴迪铁路业务铺路

　　中国南北车合并为中国中车（又称：中车）的交易已大功告成，公司于6月8日正式复牌后，终结了南北车长达15年竞争时代，中国铁路巨无霸亦由此诞生。

　　值得注意的是，在中车复牌前夕，中国置业投资宣布，中车全资附属公司CSR(HongKong)将以每股0.1港元的价格，认购65亿股中国置业投资新股份，相当于该公司已发行股本约1.62倍，及扩大后股本约61.8%，取得绝对性控制权。中国置业投资获中车入主，顿成市场焦点，前者股价于消息公布后劲升近2.9%。

　　不过，有市场人士对于中车已在香港上市，为何仍要在港“买壳”，以及为何属意中国置业投资而提出不少质疑。

　　对此，有接近中车的人士向《证券日报》记者透露，事实上，南北车二合为一变成中国中车，只是中国铁路行业重组改革的第一步。而中车收购中国置业投资其实是为了以后给收购庞巴迪铁路业务铺路。

　　对于上述关于收购庞巴迪铁路业务的猜测，《证券日报》记者咨询相关部门人士，但截至发稿日，并未收到回复。

　　或收购庞巴迪拓展海外市场

　　今年4月份，路透 ...

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