拨开车险改革保费折扣迷雾:92%客户费率不上浮

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  本月起开始实施的商业车险条款费率改革试点,已在国内6个试点地区全面启动。从酝酿到落地多年有余,改革所引发的行业意义已无需赘述,消费者关注更多的是实实在在的获益。  不过,记者在采访调查中发现,只有部 ...
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拨开车险改革保费折扣迷雾:92%客户费率不上浮

  本月起开始实施的商业车险条款费率改革试点,已在国内6个试点地区全面启动。从酝酿到落地多年有余,改革所引发的行业意义已无需赘述,消费者关注更多的是实实在在的获益。

  不过,记者在采访调查中发现,只有部分车主对改革后的车险保费折扣变化一目了然。对于与之相关的无赔款优待系数等变化,仍有车主表示"一头雾水"。如,为诸多车主所熟知的行业惯例--只要上年赔款次数在3次以下,来年车险保费就不会涨价--已随着车险改革而发生了不小的调整。

  那么,车险改革后,具体保费折扣究竟发生了哪些变化?

  按照改革方案,商业车险保费=基准保费×费率调整系数,也就是说,费率调整系数是影响商业车险保费高低的最关键因素,该系数下主要包括了无赔款优待及上年赔款记录、交通违法系数、渠道系数和自主定价系数等4个细分系数。

  站在消费者的角度而言,无赔款优待及上年赔款记录是决定他们续期保费上浮或下滑幅度的关键系数。而这一系数,在此次改革之后,已发生了调整。

  记者在对比新旧 "无赔款优待系数"后发现,与之相关的调整主要体现在以下两方面。

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