透视"高田气囊门"零配件全球采购模式存弊端

发布:CapitalVue数据库 | 分类:行业新闻

关于本站

人大经济论坛-经管之家:分享大学、考研、论文、会计、留学、数据、经济学、金融学、管理学、统计学、博弈论、统计年鉴、行业分析包括等相关资源。
经管之家是国内活跃的在线教育咨询平台!

  6月25日,日本高田公司召开新闻发布会,日本高田公司首席执行官高田茂久在高田气囊事件披露后首次公开露面,他在发布会上就高田气囊的问题致歉,并表示正在进行调查。  然而事件并未到此结束,就在高田公司召开 ...
数据分析师
透视"高田气囊门"零配件全球采购模式存弊端

  6月25日,日本高田公司召开新闻发布会,日本高田公司首席执行官高田茂久在高田气囊事件披露后首次公开露面,他在发布会上就高田气囊的问题致歉,并表示正在进行调查。

  然而事件并未到此结束,就在高田公司召开记者会的当天,丰田、日产和三菱发布声明称,在全球范围内再度追加召回搭载高田气囊的汽车,总数达318万辆。至此,高田气囊召回车辆总数高达4422万辆左右,而这一数字或许还将继续增加。

  据称,有相关机构预测"高田气囊门"带来的召回规模最终将超过丰田"踏板门"和通用"点火开关门",成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。

  主角简介

  日本高田创立于1933年,是一家专门生产汽车安全气囊、方向盘、安全带、电子感应装置以及其他汽车安全零配件的跨国公司,总部设在日本东京。高田公司为丰田、三菱、宝马等众多汽车制造商提供安全气囊,占据全球安全气囊市场22%的份额。

  背景板

  高田气囊殃及众多

  自去年起,由高田气囊引发的一系列召回事件成为业内焦点,宣布召回的企业包括丰田、宝马、三菱、斯巴鲁、本田等十余家跨国车 ...



本文关键词: 透视"高田气囊门"零配件全球采购模式存弊端  
1.凡人大经济论坛-经管之家转载的文章,均出自其它媒体或其他官网介绍,目的在于传递更多的信息,并不代表本站赞同其观点和其真实性负责;
2.转载的文章仅代表原创作者观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,本站对该文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,不作出任何保证或承若;
3.如本站转载稿涉及版权等问题,请作者及时联系本站,我们会及时处理。