中汽协日前发布的数据显示，今年各大豪华品牌在华销量可谓持续降温。而相比豪华品牌，宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼等超豪华品牌的在华销量也从2013年起放缓了增速，诸如阿斯顿·马丁DB9优惠56万，法拉利California加州优惠30万元这样的信息也不时见诸超豪华品牌经销商之中。就在本月，北京金融街玛莎拉蒂展厅的关门也印证了超豪华品牌因经营成本过高造成的不堪重负。

　　放弃展厅为止损

　　观念的转变，反映出超豪华品牌在提升销量上开始多方着手开发市场潜力

　　其实玛莎拉蒂的"闭门谢客"并非个案，此前北京金宝街的顶级豪车店FFF已经被红旗的城市展厅所取代，布加迪在中国的首家展厅也不见了踪影，寸土寸金的金宝街目前只剩下法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁三个超级跑车品牌的销售展厅和宝马、捷豹路虎等高档车展厅。

　　在金宝街记者看到，仅存的几家超豪华品牌展厅内显得十分冷清，当然，这与超豪华品牌的产品定位也有一定关系。在法拉利和玛莎拉蒂的展厅，记者发现，销售人员或许首先会对进店客户做出是否为目标客户的判断，有的进店顾客如果不询问，也没有销售顾问主动上前介绍。当记者在法拉利店内询问加 ...

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