2014年唯一保持增长的日系品牌马自达，步入2015年后旗下合资企业出现两极分化。其中曾经创下辉煌战绩的马自达6今年初一度陷入月销售量仅17辆车的窘境。而作为一汽马自达力挽狂澜的旗舰车型——阿特兹，虽然从外形、操控性能上获得了不少消费者的芳心，但因受困于日系B级车的整体遇冷，以及经销商的价格竞争导致的市场观望情绪加剧，使得阿特兹的销量看起来后劲不足。

　　“再看看，不着急买!”来自山西的杨先生两周内已经在北京3家一汽马自达4S店咨询过阿特兹2.0豪华版的情况，在价格方面他心里早已有底，并且表示能够接受，可直到现在也未下决心购买。

　　杨先生坦言，从外形和操控性能来说，他都非常中意阿特兹，但让他犹豫，甚至考虑改买其它品牌的同级别轿车的关键原因在于，他在路上很少看到这款车，而且经历过此前的召回，他始终难以消除对该款车质量方面的疑虑。因此即便看着喜欢，也不敢痛快下单。

　　上周六，记者在位于朝阳区的某家一汽马自达4S店内看到的不止杨先生一人，其销售大厅内至少有8组消费者，但多数和杨先生一样只是来看看，并未实际购买。

　　“我们参加团购的话，能便宜18000块钱，比非团购价 ...

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