航运央企的脱困与改造正在推进之中。继中海海盛易主后，昨日起，*ST凤凰17.89%股权正式公开征集受让方，而接盘方成为公司第一大股东的同时，还要承担起注入优质资产的重组责任，且重组的时间限制是2016年6月30日之前。自暂停上市后，*ST凤凰完成了破产重整，告别资不抵债，目前已向深交所提交恢复上市申请，而这一次的"卖壳"亦是为了重获造血能力。公司停牌前股价2.53元每股，此次转让底价5.53元每股，获得1.8亿股的代价至少10亿元。
底价10亿"让壳"
5月30日，*ST凤凰发布公告，宣布控股股东长航集团拟转让所持全部公司股份，对应股份数1.81亿股，占总股本比例17.89%，此事已经过公司实际控制人中外运长航集团的同意，将造成易主。不过，当时的公告并未披露过多细节。直到昨日，*ST凤凰发布公开征集股权受让方的公告，上述1.81亿股转让底价、意向受让方资格、征集时间等关键信息亦对外公布。
此次本次公开征集意向受让方的时间为七个交易日，从7月2日至10日。由于*ST凤凰已暂停上市，停牌前的收盘价为2.53元/股，以此计 ...
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