智石经济研究院的副秘书长 罗天昊

　　近日，智石经济研究院的副秘书长罗天昊做客和讯网，对中国智库格局、京津冀一体化以及城镇化等问题进行了剖析。他指出，京津冀一体化要迈过户籍关和车牌关。三地本来提倡一体化，但却互相限车牌，这比户籍更为直观，是最大的问题。户籍的限制不在北京生活还体现不到，但若从河北开车到北京来，马上就能体会到三地一体化进程的弊端。以下是访谈节选，以供读者参考。

　　和讯网：我们下一个问题还是聚焦北京，也就是北京可以说敏感度非常高的话题，就是户籍制度，实际上北京的这个户籍制度一直是长期受到诟病的一种改革壁垒，而不是一种改革的表率，所以您如何看在京津冀一体化过程当中，有没有局部性打破北京户籍制度的突破口呢？

　　罗天昊：其实不光是户籍，京津冀两大关，第一关户籍关，第二关车牌关。我们拼命说京津冀一体化，结果北京不让天津和河北的车进来，限牌，天津本来以前也没限制，去年也开始限制，限制外地车辆进天津，那也不言而喻限制了北京和河北，河北部分地方搞，石家庄也搞，限制外地车进来，你天津和北京的车也别进我这来，你看这是什么局面，我们本来提倡一体化，然后互相限车牌，这比户籍更为直观，最 ...

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