中国网汽车7月3日讯 在经历一系列经销商"抵制"、人事大变动等风波之后，雷诺终于将精力投入到产品投放上。6月25日，雷诺小型SUV卡缤在中国上市。东风雷诺执行副总裁胡信东表示，卡缤不仅肩负着提升雷诺品牌的重任，而且还将对经销商服务品牌提升增添价值。

　　但实际上无论是眼前雷诺在中国所处的状态，还是未来中国新工厂建成后新车型国产，雷诺在中国发展的危机并没有解除。恰恰相反，由于对国产后盲目乐观而加速扩张，有可能让雷诺经销商的处境进一步恶化。

　　雷诺根本未达到国产量级

　　在雷诺宣布国产时，质疑的声音就没有停止过。虽然雷诺进入中国并不算晚，但是旗下产品多款产品真正在销量上能排的上，只有科雷傲一款。雷诺在2014年销量仅有3.3万辆，这还是经历"压库风波"之后带有一定水分的数字。在2015年，雷诺发展仍未见太大起色。 胡信东在卡缤上市时也表示，东风雷诺上半年的销量依然保持了增长，但现在的业绩和年初的预期有一定差距。

　　作为一个非豪华品牌如此低的销量，无论从品 ...

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