——城市与高铁系列之三

当下,西部中心城市抱团发展的内生动力强劲。如果将局部区域最具辐射力的中心城市形成视为有序复杂性问题,即可从发展战略层面寻找破解西部落后重大现实难题的出路。

在网络上有个持续了8个月的小调查:成都和重庆,综合来看谁才是西部中心城市?结果显示:重庆,不解释(304票,27.2%);成都,解释下(813票,72.8%)。作为辅助说明:选择重庆的票数需要扣除1,为什么?不解释。

但是,为什么重庆最有可能成为西部的中心,这是需要展开说理的。

在我国,那些尚未成长起来的特大城市,在新一轮城市体系洗牌过程中很可能快速成长为中心城市。在西部地区,各省区市都已出现了一城独大典型城市体系布局,却是群龙无首的竞争格局。成都一城独大格局早已固化,而重庆(城市群)发展较为均衡,即便主城区域也早已呈现多中心组团体系格局。事实上,四川已实施“多点多极支撑”发展战略,设定从“一枝独秀”走向“多点开花”的长远发展目标,试图打破成都的单核式发展格局。只是,处于中心城市周边的中小城市能否成长起来,不仅取决于禀赋和正确发展方向的确立;还取决于获先发优势的 ...

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