6月30日晚间，一艘名为"远卓海"轮的40万吨级超大型矿砂船抵达青岛外海抛锚，4天后，这艘隶属于中国矿运公司的大型矿船到达目的地青岛港董家口港区，并停泊作业。这是中国矿运公司旗下40万吨船首次抵达中国，也意味着原属淡水河谷的40万吨级矿砂船终于驶入中国港口。

　　交通部和国家发改委近日联合发布《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》（下称《通知》），今后，这家世界级矿商的"大船入华"问题将不再有制度性约束。

　　大船曲线入华

　　淡水河谷与力拓、必和必拓并称为国际三大铁矿生产商，其每年生产的铁矿石中近50%销往中国市场。自2007年，淡水河谷开始打造由35艘Valemax矿砂船组成的船队，以便降低巴西到中国的运输成本。这种船载重量为38万至40万吨，是迄今全球建造的最大的干散货船。

　　尽管淡水河谷方面一再强调Valemax矿砂船的优势，比如比传统矿砂船能减少35%的二氧化碳排放等等，但在全球运力结构严重过剩的背景下，上述举动引发"众怒"，尤其是触动了中国部分干散货船运输公司的利益。交通运输部更是在2012年发布《 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html