美国政府近日频频关注车企对召回事件的处理：菲亚特-克莱斯勒由于在近两年的二十余起召回中反应不迅速，处理效率低下，正在接受美国交管局调查；通用汽车公司隐瞒其点火开关缺陷十余年，造成多起伤亡事故，引发大面积召回，但其设立的赔偿基金却未能覆盖全部受害人群。

　　菲亚特召回处理不当或遭处罚

　　综合外电报道，7月2日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)指控菲亚特克莱斯勒公司(FCA)在多起召回中处理不当，没能及时就车辆缺陷通知政府以及车主，处理迟缓、效率低。NHTSA表示希望菲亚特-克莱斯勒公司正视因召回过程中违反汽车安全法规而遭遇联邦调查。

　　7月2日，NHTSA局长Mark Rosekind 在FCA召回听证会上表示，希望尽快对FCA采取措施，最好在7月17号之前。对FCA的处罚可能包括罚款和要求其回购召回车辆，以及签署协议同意采取改变召回措施或者接受进一步的联邦监管。Rosekind还表示，NHTSA也可能决定是否对FCA向美国司法部提起刑事诉讼。

　　FCA公司目前正在接受NHTSA的调查。范围涉及23起召回，自2013年起共计超过1100万辆汽车。FCA在听证会上遭到 ...

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