罗兰贝格预测5年内阻碍电动车发展的两大“软肋”——电池成本及性能——将得到重大突破，而一旦在电池领域实现技术突破，也意味着电气化动力传动系统将得到全面普及。

　　来自罗兰贝格的预测显示，全球范围内越来越严厉的环境法规的要求，二氧化碳的强制减排措施，促使电动出行将在未来的几年取得极大的进步。

　　作为电动汽车的核心成本的电池，其价格也将经历急剧的下降趋势。由于越来越大的规模化及核心技术的突破，2015年，平均成本约250美元/kWh的电动汽车电池，到2020年时，将下降到130-150美元/kWh，降幅将达40%。

　　随着电池成本的大幅下降，纯电动车和插电式混合动力电动车在2025年前，将有望成为市场上真正有价格竞争力的产品，因而得到大规模量产。

　　只要基础设施建设适时配套，强大的市场需求将推动全球的消费者大面积消费电动汽车，短途的使用纯电动车，稍长距离的使用插电式混合动力汽车。

　　对于不同的全球市场和地域来说，比例略有不同。欧洲市场2020年纯电动和插电式混合动力在所有销售的汽车总量里将占9%，2025年将占31%；中国市场2020年纯电动和插电式混合动力在所有销售的汽车总量里将 ...

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