有望于今年下半年上市的荣威950 1.8T，将是上汽乘用车向B级轿车市场的又一次冲击，而在上汽“芯动战略”发布的背景下，这一次冲击对于上汽来说将被赋予更多意义。《每日经济新闻》记者了解到，与老款荣威950所采用的自然吸气发动机不同，新一代荣威950将搭配上汽具有自主知识产权的“蓝芯”系列动力总成，按照上汽的规划，这一系列历时多年研发的动力系统，被上汽视作今后的核心竞争力。

　　在6月乘用车销量罕见下滑1%的背景下，轿车市场的销售环境越发艰难，而自主品牌对B级车的探索也就更有意义。其实，除上汽外，包括吉利、广汽等自主品牌车企也在近期不断强化B级轿车产品布局。在轿车市场销量“失守”的情况下，自主品牌在B级车的突围已经初见成效。

　　推B级拳头产品提高影响力

　　“荣威950 1.8T是上汽‘蓝芯’战略的代表作。”上汽乘用车荣威品牌市场运营部高级经理荣佳向《每日经济新闻》记者表示，这款车将是上汽乘用车旗下目前最高端的车型之一。

　　实际上，就在不久前的6月29日，上汽乘用车正式对外发布了“芯动战略”，包括新能源汽车领域的“绿芯”战略和传统汽油车的“蓝芯”战略，计划在未来两年中密集推出13 ...

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