瞄准中国消费者改善性需求

　　中国汽车市场从高速增长转入微增长已是事实。不过，《经济参考报》记者从正在进行的长春汽博会了解到，与自主车企陷入价格战相比，跨国车企在华布局依然热情不减，推出了更多车型以丰富产品线。

　　3％：车市迎来微增长

　　7月10日，在“汽车城”长春市，第十二届中国（长春）国际汽车博览会拉开帷幕。1220辆参展车型集中亮相，展出面积20万平方米。除了规模大，价格战成为本届长春汽博会的一个主题。

　　“火爆低价”“聚惠全场”“车展钜惠”，无论走进哪个展馆，走上哪个展台，降价促销的广告牌随处可见。

　　记者发现，在所有9个展馆中，价格战成为商家促销的主要手段。与合资和进口品牌相比，自主品牌的降价力度更大。

　　在长城汽车展馆前，“全系降价”的广告牌十分显眼。长城C30、长城C50等车型直降7000元。

　　“现在车市不太景气，日常销售遇到瓶颈，导致经销商库存压力较大。”正在现场的销售顾问杜先生说。经销商则希望通过展会这个平台，借助降价促销的方式，减轻库存压力。

　　铺天盖地的价格战，生动折射出当前中国汽车市场竞争越来越激烈的现状。

　　中国汽车流通协会发布的“经销 ...

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