吉祥航空公告称，拟与淘在路上等方合资设立“淘旅行”，注册资本3亿元，其中吉祥航空出资1.65亿元（占55%），淘在路上占20%，自然人股东刘运利10%，以及创始团队四个人共占股15%。

　　淘旅行要做的事情是，整合机票、酒店和 目的商品建立“机+X”平台。根据各方补充的信息，我大概盘算了一下，这个平台有这么几个要点：

　　产品线尽量丰富的预订平台：覆盖尽量多维度的用户；

　　覆盖旅途中尽量长的时间段：行前（机票、酒店、签证）、上飞机（即将启动的吉祥航空机上WIFI），下飞机（接送机、目的地吃喝玩乐购），住酒店等；

　　向社区化、去中介化倾斜：产品购买尽量减少中间环节（机票业务也许会作为切入点）、掌握粘性用户（吉祥航空的会员卡体系）。

　　之所以上边的要点能成立，其实是参与各方的资源禀赋所致，我们不妨梳理一下：

　　吉祥航空是民营航空中唯一能和春秋航空抗衡的玩家，双方在上海滩寸步不让。后者“低成本航空第一股”早先一步登陆A股，IPO后股价连番5倍有余。吉祥航空则错过了最佳窗口，最近才登陆A股，大盘萎靡之下表现稍逊色。吉祥航空的优势是300万会员、每年1000万 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html